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包括传化智联在内，物流公司纷纷向金融领域延伸其服务和触角。“许多物流企业都想依靠线上平台一统天下，而这类平台，最关键的还是必须有货源信息，才能吸引人们应用，聚拢人气。”上海某公募基金行业分析师李新（化名）对时代周报记者说。从化工到物流1986年，浙江人徐传化为了给儿子徐冠巨凑钱治疗溶血性贫血，办起了家庭作坊，生产液体肥皂。发展至今，传化集团已经成为中国民营企业500强，2014年总资产超过222亿元，旗下包括多个业务板块。

对此说法，李彦表示认同。他认为，中国原油进口量不断上涨是经济和交通运输条件的改善带来的红利。汽油和柴油是炼厂产出体量最大的产品，而汽油的下游主要是终端的中小型汽车，柴油的下游消费中、交通运输占比也高达60%以上。此外，中国人民生活水平的提高，穿的衣服、鞋子、化妆品以及一些建材，都属于石化产品，因此中国原油进口量不断增长是必然的。

今天下午，小米手机官方放出了小米Play宣传海报。“滴答、滴答、滴滴答（不小心长出了声）”暗示小米Play可能会采用水滴屏。目前在小米及红米系列产品中尚未出现使用水滴屏手机，小米及红米系列机型均采用刘海和无刘海两种全面屏形态。如果小米Play使用水滴屏的话，那么它将是小米旗下首款水滴屏手机。

博雅生物业绩快报：2018年净利同比增31%博雅生物（300294）2月12日晚发布业绩快报，2018年营收为24.51亿元，同比增长67.83%；净利为4.68亿元，同比增长31%。基本每股收益1.11元。金牛化工：2018年净利5836万元 同比增69%

责任编辑：张建利原标题：提高一带一路物流保障能力（新知新觉）谢雨蓉 樊一江（作者单位：北京交通大学经济管理学院、中国宏观经济研究院）国际物流保障是“一带一路”建设的重要方面，在推动“一带一路”建设走深走实上发挥着重要作用。当前，共建“一带一路”的国际物流保障能力还比较薄弱，不仅部分参与国家内部面临基础设施瓶颈，各参与国家之间在基础设施互联互通上也存在一些短板，导致一些国家难以发挥资源、劳动力等方面的比较优势，也影响生产要素和商品顺畅流动。为提升“一带一路”参与国家基础设施互联互通水平，提高共建“一带一路”的国际物流保障能力，我国可发挥自身在资金、技术和基础设施建设等方面的优势，加强同其他参与国在基础设施建设等方面的合作，依托交通基础设施互联互通，打造国际物流合作平台，通过物流技术体系建设、物流供需精准对接、物流新领域的前瞻性布局，为共建“一带一路”走深走实提供切实有效的国际物流保障。

责任编辑：余鹏飞证券时报记者 陈丽湘7月7日晚间，荣科科技公告称，正在筹划购买上海今创信息技术有限公司70%股权并募集配套资金，支付方式为发行股份及现金。公司股票自7月8日开市起停牌。公告显示，本次交易的对手方为五家有限合伙企业，包括德清博御投资管理合伙企业（有限合伙）及徐州瀚举创业投资合伙企业（有限合伙）等四家徐州企业。