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汽车业内分析人士认为，这个时间点的确是一个绝好的收购机会。受捷豹路虎巨额亏损的影响，塔塔汽车的业绩也表现不佳。2019年第三财季，塔塔汽车营收7700亿卢比（约737亿人民币），但净亏损达2700亿卢比（约258亿人民币）。据悉，这是塔塔汽车有史以来最差的一份季报，考虑到第三财季亏损巨大，2019财年数据预估也不乐观。

然而敏感的资本市场却不会只因为这样一份数据就死心塌地地追随奈飞。奈飞对二季度数据的预期远远低于分析师的预测，奈飞预计二季度新增付费用户数为500万，同比下降8%，其中30万来自美国，470万来自海外。但在此之前，分析师预计二季度将增加609万付费用户，其中美国61.8万，海外547万。

Netflix第一季度来自于美国本土的服务营收为20.74亿美元，高于去年同期的18.20亿美元；来自于国际市场的服务营收为23.67亿美元，高于去年同期的17.82亿美元。第一季度运营利润为4.59亿美元，高于去年同期的4.47亿美元；运营利润率为10.2%，低于去年同期的12.1%。Netflix第一季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的盈利）为5.84亿美元，高于去年同期的5.34亿美元。

31、记者：我觉得这个问题归根到底其实就是信任问题，我是故意用信任这个词。因为很多人在想，华为能不能对中国政府说不？如果真的说不，后果会是什么？任正非：如果有这种现象，我们一定说“不”。我们觉得没有后果，因为中国政府的领导已经在国际会议上明确表态，我们是遵循他的指示来做、说“不”的，怎么会有多大影响呢？

我举个例子，我们在非洲的实验室做了一种简单的人工智能，还不是完全的人工智能，以前我们非洲一个工程师一天能设计4个站点，现在变成一天能设计1200个站点。我们前年减少了一万多个工程师，因为不需要这么多工程师了。所以，人类社会未来的发展越来越有利于高文化、高素质、各种条件好的这种国家，人口逐渐不是优势了。当人工智能出现升华以后，现在西方国家不能解决的社会福利问题、工会问题、罢工问题，以后是机器人，不会罢工的，只要给电就行了，那么西方这些问题就解决了。真正能实现人工智能，大规模的工业就会转向西方发展；完全不能实现人工智能的生产方式，可能就往东南亚这些人工成本低的国家发展；中国正面临着“夹心饼”中间这一层，中国往何处去，现在是一个极大挑战，不是人口红利就能解决中国未来的发展问题。我们力求在这两者中怎么能生存下来，我们也不知道。

此次夜查时，该厂有两名工人正在值班，督查组人员故意将两名工人分开，问该厂停产了多长时间，一名工人回答的是停产了几天，而另一名工人回答是要求整改，有大半年没有生产了。二人的回答明显不一致。紧接着，督查组直奔该厂已经生产完成的产品库，在检查产品生产日期时发现，最近的一堆已经封箱的成品外箱上的生产日期是“6月22日”，还有一些外箱上的日期是5月份和4月份。