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我们清楚，影响国际舆论动向、维护国家核心利益，是我们的价值之基。随着中国的和平崛起，中国越来越有能力在国际事务中发挥更大作用，国际舆论也越来越重视中国理念、中国智慧和中国方案。崛起的中国需要人民日报海外版向国际社会更好地解读中国发展的现状、趋势和前景，发出中国声音，表达中国立场，展示新时代的中国。这既是我们的责任，也是我们的荣光。

光洋股份 三季报业绩稳健增长数据统计发现，光洋股份（98.81%）月内股价累计涨幅达到90%以上，在所有A股中排名第二。光洋股份近期的强势表现与场内大单资金的集中关注密切相关，据统计，11月内光洋股份累计受到超过3000万元大单资金抢筹，期间累计大单资金净流入金额达到3168.35万元。

此外，还有包括出资6700万元与银泰农旅在杭州萧山区设立杭州萧山银城置业有限公司，用以对萧政储出（2018）20号戴村公司园区地块的开发建设。云南城投党委书记袁浩在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“公司在获得优质资源后，尤其是上千亩上万亩的土地，这种成片的开发需要引进强大的合作伙伴，转让一部分股权也是常规操作。”

如果说之前的大部分的互动都是探索性的、模糊的，那么随后的动作便呈现得更为具体。2017年12月，一汽集团、东风集团和长安汽车签署合作框架协议，宣布三方将在前瞻性技术创新、汽车全价值链运营、联合“出海”以及探索新商业模式四大领域展开合作。彼时，三家高层的合照在汽车媒体圈热转，汽车“国家队”的合作成为关注焦点。

“要使深度负利率变得可行和有效，需要采取若干重要步骤。最重要的是防止金融公司、养老基金和保险公司大规模囤积现金，这是任何央行（包括欧洲央行）都尚未采取的措施。各种监管组合、向央行大规模重新存入现金时收取时变费，以及逐步淘汰大面额钞票，应该会起到作用。”

“大象”如何转身？实际上，变革不仅是汽车“国家队”的共识，也是跨国汽车巨头的共识。2017年11月，丰田汽车宣布全球业务重组。丰田汽车总裁丰田章男在声明中表示，汽车行业已经进入了百年一遇的变革期，在这一浪潮的裹挟下，没有哪一个车企能够保持持续的领军地位，变革不仅意味着输赢还事关存亡。2015年至今，德系、美系和日系的头部汽车企业，纷纷以成立合资公司、联合投资及合并等方式整合资源，开展业务合作，意在优化资源配置，谋求市场先机。