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王丽娟对《证券日报》记者表示，“加强对个人从业人员的处罚，更能体现监管对违法违规行为的零容忍，也能对个人从业者产生更大的警示作用，有助于从源头上更好地管控好风险。”监管机构近年来完善法律法规，以加强对银行从业者的行为约束。2015年，原银监会对《中国银行业监督管理委员会行政处罚办法》进行修订。这次修订加大了处罚惩戒力度，被称为银行业史上最严厉处罚新规，其中明确对金融机构进行处罚时，要对有关责任人员进行监管问责；同时，严重违规者将被“禁止从事银行业工作”。

6月19日，小米官方对外发布公告称，公司经过反复慎重研究，决定分步实施在香港和境内的上市计划。随着监管政策的改革，6 只以参与新经济企业成长红利为主要投资目的的基金应运而生，基金投资标的为中国新经济企业IPO以及拟发行的CDR。为迎接CDR的发行，战略配售基金在6月中旬开售，其中面向个人投资者的认购时间6月15日正式结束。虽没有具体的募集数据，但整体募集规模或低于市场普遍预期。而在第二阶段募集期，6月19日向机构投资者开放认购。

在改革方式中，除了面向市场化的“混改”，一个较大的动作便是大型央企的合并与重组。2014~2017年间，南车与北车、中国远洋与中国海运、宝钢与武钢……公开资料显示，2013年底的115家央企到目前不足百家。具体到汽车领域，隶属于国资委的央企为一汽集团、东风集团与兵装集团的长安汽车。2015年至今，每一次三大央企的合作都伴随着重组猜测。这种可能性的讨论并非空穴来风。一方面汽车企业“只进不出”的情况随着2012年工信部发布的《关于建立汽车行业推出机制的通知》被打破，另一方面，2015年前后，一汽、东风问题暴露，多位高管因贪腐落马。重组或者改革具备可能性和必要性。

一位大型会计师事务所人士对中国证券报记者表示，严惩正中珠江会计师事务所将会给行业带来警示作用。增强职业道德、提高执业水平是会计师事务所生存的底线。众多企业IPO进程受影响，也提醒企业在选择机构时需慎之又慎，从而倒逼中介机构提高自身执业质量。

对此，多位接近国家发改委、国资委的相关人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，三大汽车央企的“抱团取暖”可理解为是积极应对产业变革的一种回应，就目前仅有的合作层面来看，很难预测合作效果。尽管三大央企历史负担较重，重组或面临未知风险，但也不排除“合作失效”，未来“被整合”的可能。

8月失业率持稳于3.9%，8月平均每小时工资年率上涨2.9%，好于预期和前值的上涨2.7%，薪资数据好于预期。按部门划分的数据显示，耐用品制造业、专业和商业服务是增长的最大贡献者，但增长的领域相当广泛：批发贸易、教育和医疗服务、非耐用品制造业和零售贸易也都出现了强劲增长。