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两大巨头拥有多个知名汽车品牌公开信息显示，PSA集团当前市值为225亿美元，FCA集团市值294亿美元；FCA与PSA在2018年的全球汽车销量成绩分列第八（484万辆）和第九（413万辆），两大巨头实力可谓旗鼓相当。东风标致（PSA）集团是欧洲第二大汽车制造商，旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔五大汽车品牌，及Free2Move品牌提供的车联网及出行服务。在2019年《财富》世界500强排行榜中，PSA集团位列第96位。

就平安集团来说，布局教育的想法由来已久，旗下一直设有“智慧教育”这一独立业务版块。据业内人士分析，如果收购完成，平安或将把iTutorGroup作为智慧教育板块的支点，搭建起整个在线教育业务，进军教育行业，构建其“金融+生态”战略。为何选中iTutorGroup？

（二）不存在严重的不良诚信记录；（三）不存在境内法律、本所业务规则等规定的禁止或限制参与证券交易的情形。8月31日，证监会就沪伦通存托凭证业务监管规则公开征求意见。根据相关表述，“沪伦通”有望在2018年年底前正式开通。此外，意见还明确了沪伦通中国存托凭证（CDR）发行审核制度、CDR跨境转换制度安排等，为未来沪伦通的推出打好了制度性的框架。

周五，标普500指数收报2767.78，周累计上涨0.02%。上周全球主要股指普遍重挫，本周相对企稳，但华尔街的“恐慌指数”Cboe标普500波动率指数（VIX)（VXX）、纳指100波动率指数（VXN）仍旧徘徊于4月份以来的高位。这些指标隐含投资者对于短期市场波动性的预期。

美国4月强劲非农数据出炉后，美元短线飙升近20点破98关口，周五美元盘中冲高回落，收盘报97.4611，节假日期间微跌0.06%。美元在本周表现出韧性，此前鲍威尔周三在新闻发布会上表示，拖累通胀的因素可能是“暂时的”，且他看不出利率向任何一个方向调整的有力理据。Silicon Valley Bank资深外汇交易员Minh Trang表示，这让降息的说法少了一些支撑，但市场对美联储的下一步举措仍倾向于降息。

二、“去核心化”和“核心化”模式在竞争中趋于融合众所周知，供应链金融是一块巨大的蛋糕，这使得越来越多的核心企业亦希望“身体力行”，将产融结合的主动权继续掌握在自己手中，所谓的“核心化”供应链金融模式也随之出现，但是值得注意的是，这种核心化并不是能依靠核心企业在供应链上的垄断地位（比如对资金、物流和信息流的控制来争夺中小企业的利润空间），而是需要基于核心企业运用金融科技建立更加高效的供应链生态圈，简而言之，就是核心企业自身利用金融科技把供应链上下游各环节的主体连接起来，打造一个高效运转的平台，这才是“核心化”模式可能走得通的路子。